在即将过去的2020年，车企都拼尽了全力为销量而奋战，由于全球“疫情”的影响，营销手段随着消费端做出了大刀阔斧般的改变，力求今年下半年的销量能够平衡上半年带来的损失，在新浪汽车统计的10个在华主流汽车品牌中，有5个车企有可能完成年度销量目标，这些车企都是谁呢？
在统计的自主和合资共计10个热销品牌中，通过乘联会数据显示1-11月的累计销量都有同比增长的趋势，其中吉利、 长城 、长安、一汽-大众、本田在销量目标完成率上跨过了78%的份额，也就是说，在最后一个月的冲销量过程中，通过一线营销策略，完全能够完成甚至超销售目标。
最难之年却是自主品牌最强年
这四个品牌其实就是自主品牌的代表，吉利、长城、长安和 比亚迪 ，从整理的1-11月累计销量可以看到，吉利、长城、长安三个品牌都已经近乎完成了全年销量，虽然比亚迪没有公布2020年的销量目标，但2020年11月，比亚迪汽车累计销量已经达到了53943辆，同比大增30.63%，其中比亚迪乘用车全系销量为52806辆，同比增幅29.6%，环比上涨13.4%。比亚迪全系新能源汽车销量为26690辆，同比增长138%。其中比亚迪乘用车新能源销量为25553辆，同比大涨139.4%，环比增长15.9%。
如果按照比亚迪（参考2019年目标任务52万辆）来看，1-11月累计销量为26.65万辆，同比增长157.75%，其中比亚迪燃油车销量超过20万辆，达到209802辆，同比增长3.96%，并且已完成目标销量的51.25%。
未来比亚迪在通过刀片电池发力纯电车型外，还在冲击中国品牌高端车型的“蓝海”的比亚迪汉，该车在上市以后即成为爆款，在11月份销量中单月破万，达到10105辆，环比增幅33.9%，刷新了上市以来的新纪录，并成为比亚迪新能源车的最重要组成部分。
伴随着比亚迪持续的发力中，2021年还将迎来几款新车，值得期待，一款是秦PLUS，将于2021年年内上市。新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，是品牌最新的越级紧凑型轿车产品，价格或在13-16万元。此外，新车将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，油耗为3.8L/100km。另外王朝系列中的唐、宋Pro、秦Pro、元四款重磅车型将陆续迎来大改款。
精准定位的吉利阵列
从年中调整的销量目标能看看到，吉利对于市场的把脉非常准确，在上半年汽车销量不及预期及市场不确定性的考虑下， 吉利汽车 将原定全年销量目标由141万辆下调6%至132万辆。而目前吉利1-11月累计销量已经来到116.6万辆，目前已完成目标销量的88%，可以说，坐拥多个系列品牌的吉利已经完成了全年任务。
吉利可以说不仅不为今年的销量目标而担忧，而且还在布局未来的科技造车路径，吉利将通过世界级模块化架构“CMA超级母体”来对抗大众、丰田的平台架构，以成为科技吉利的新的品牌定位。
在2021年新车规划上，吉利旗下几何汽车将推出新款 几何A和全新车型 几何T 。领克方面将推出领克 ZERO concept 量产版、领克全新SUV（领克07）。
全线发力的长城
像吉利一样，长城汽车在今年也调整了销量及净利润目标，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元，但2021年及2022年考核目标未进行调整。根据长城官方数据显示，长城集团1-11月累计销量为96.15万辆，实现同比增长，并且已完成目标销量的94.26%。
作为下半年爆发式发力的长城数个品牌，哈弗大狗、欧拉猫、WEY 坦克300等产品的出现，让人感受到长城敢于颠覆传统的决心。
2021年，第三代哈弗H6 2.0T版本预计在2021年初上市，哈弗大狗2.0T版预计在2021年初上市，哈弗初恋预计在上市时间：2021年1月上市，另外新款哈弗M6、全新WEY VV7有可能都将在2021年上市，长城系列产品将在2021年呈现井喷式爆发，而销量似乎并不是长城品牌所担心的，乘着目前的上升趋势，或许2021年将是自主品牌全面增长的一年。
合资品牌
奔驰、宝马并没有发布2020年销量目标，只有奥迪一家发布了70万辆的全年销量目标。
奔驰中，北京奔驰1-11月累计销量568，416辆，同比增长9.2%。
宝马中，华晨宝马1-11月累计销量55.8万辆，同比增长19.48%。
奥迪中，一汽大众奥迪1-11月累计销量为60.54万辆，同比增长0.43%，已完成目标销量的86.48%。通过一汽大众奥迪和一汽-大众大众品牌的联合发力，一汽-大众2020年全年销量目标为142.5万辆，1-11月累计销量为111.69万辆，同比增长7.35%，已完成目标销量的78.37%。
丰田方面，2020年全年销量目标为176万辆，一丰+广丰1-11月累计销量为139.04万辆，同比增长11.65%，已完成目标销量的79%。
本田方面，2020年全年销量目标为156万辆东本、广本1-11月累计销量为142.27万辆，同比增长26.08%，已完成目标销量的91.18%。
现代方面，2020年全年在华销量目标为75万辆，北京现代1-11月累计销量为33.34万辆，同比下降-2.34%，已完成目标销量的44.45%。
东风悦达起亚2020年全年在华销量目标为35万辆，东风悦达起亚1-11月累计销量为22.11万辆，同比增长63.17%，已完成目标销量的44.45%。（新浪汽车）